1983年の水銀クーガーがさまざまな停留所で死んでいる原因は、咳をしたり吐き出したりしていないのですが、それが暖められた後でも死ぬだけでなく、問題で再起動しますか？
水銀クーガーのキャブレターは、燃焼のために正しい割合で燃料と空気を混合する責任があります。キャブレターが汚れている、詰まっている、または適切に調整されていない場合、さまざまな停留所でエンジンが死ぬ可能性があります。
燃料フィルターの問題
詰まりや汚れた燃料フィルターは、エンジンへの燃料の流れを制限する可能性があります。これにより、特にエンジンが負荷にかかっている場合、エンジンがスパッタまたは失速する可能性があります。
燃料ポンプの問題
故障した燃料ポンプは、エンジンに十分な燃料を供給できません。これにより、特に高速でエンジンが失速したり、動作したりする可能性があります。
イグニッションの問題
スパークプラグが悪い、スパークプラグワイヤー、ディストリビューターキャップ、またはローターにより、エンジンがミスファイアまたはストールを引き起こす可能性があります。これは、低速で、またはエンジンが負荷にかかっている場合に特に顕著になります。
真空問題
真空漏れにより、エンジンが無駄のない動作を引き起こす可能性があり、これにより停止したり、動作が不十分になります。これは、アイドルまたはエンジンが減速しているときに特に顕著です。
スロットルボディの問題
汚れたスロットルボディは、エンジンを大まかにアイドル状態にしたり、失速させたりする可能性があります。これは、エンジンが最初に開始されたとき、または減速している場合に特に顕著です。
燃料インジェクターの問題
詰まった燃料噴射装置は、エンジンがリッチに動作する可能性があり、これにより停止したり、動作が不十分になります。これは、高速で、またはエンジンが負荷にかかっている場合に特に顕著です。