高速道路のメンテナンスの安全

高速道路のメンテナンスには、労働者に対する多くの危険が含まれます。これらのいくつかには、交通の合格、怪我、さらには死さえ含まれます。安全性は最優先事項でなければならず、安全な作業環境の基準を実施する必要があります。

1. 潜在的な危険

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     労働者は、交通量が多い場合に通過する車両に打たれる危険にさらされることがよくあります。

     道路建設は最高レベルにありますが、国の主要な高速道路の約20％が取り組んでいます。労働安全衛生管理局は、9分ごとに作業ゾーンに負傷があると推定しています（参考文献1、p。1を参照）。交通量の多い、機械の災難、その他の要因は労働者を危険にさらす可能性があります。

   関数

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     道路メンテナンスワーカーは、適切な高い視認性の衣服を着用する必要があります。

     OSHAは、高速道路のメンテナンスを行うすべての労働者が安全トレーニングを完了する必要があることを要求しています。これには、交通渋滞を中心に作業するための標準と技術、および車両に打たれる可能性を減らすための戦略が含まれます。機器をセットアップする場所を学び、適切な高い視認性の衣服を着用することについても説明します（参考文献1、5ページを参照）。

   準備

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     障壁の適切な配置は、労働者を保護するのに役立ちます。

     OSHAは、作業が開始される前にハザード評価が完了することを義務付けています（参考文献1、5ページを参照）。労働者は、標識、障壁、緊急行動計画、交通規制の配置を詳述する特定のサイトのオリエンテーションセッションに参加する必要があります（参考文献1、6ページを参照）。

   予防/解決策

   • 視認性の高い衣服は、近づいてくる交通によって労働者がよりよく見られるのを助けます。ジョブの割り当てに基づいて、さまざまなクラスが使用されます。クラス1は、蛍光オレンジであり、近づいてくるトラフィックに完全に集中できる低速ゾーンの労働者向けです。クラス2の衣類は蛍光黄色で、乱暴な天候で使用されており、交通量は時速25〜50マイルになります。タイプ3の衣類は、1時間に50マイル以上のトラフィックで使用され、重機を利用する場合、蛍光黄色用です（参考文献1、7ページを参照）。