OSHA運転規制

労働安全衛生管理（OSHA）は、従業員の権利と安全を監督し保護するために作成されました。職場の安全条件とトレーニング手順を管理する規則と規制を作成および実施することは、幅広い義務があります。さらに、OSHAは他の連邦政府機関と協力して、自動車の使用を含む職場の安全性を改善するためのガイドラインと提案を定期的に配布しています。

1. OSHAが行うこととカバーしていないこと

   • OSHAには幅広い権限があるという事実にもかかわらず、労働安全衛生法のセクション4（b）は、他の連邦規制がOSHAの基本的な要件に取って代わることを許可しています。自動車車両の領域では、これはOSHAの管轄権が比較的限られていることを意味します。たとえば、運輸省の規制は、高速道路上のすべての従業員と車両をカバーしています。

     OSHAは、オフハイウェイおよびオンサイトアクティビティでの自動車車両の使用、および農業および海洋ターミナルの使用をカバーしています。

   農業

   • OSHAでは、トラクターがOSHAおよび連邦テストガイドラインを満たすロールオーバー保護構造を持っていることを要求しています。オペレーターはシートベルトを着用する必要があります。溝、堤防、穴の近くで操作しないでください。回転するときはゆっくりと斜面を越え、滑らかな表面や泥だらけの表面を移動します。車両の安全パラメーターで許可されているよりも急な斜面を走らないでください。注意してください。乗客を許可しないでください。ぎくしゃくしたターンやスタートとストップの運転を避けてください。メーカーの推奨ヒッチングポイントのみを使用します。そして、トラクターが停止したときに該当する場合、ブレーキとパークロックをセットします。

   海洋ターミナル、駆動トラック

   • トラックの変更には、メーカーまたはメーカーと相談した専門家の事前の書面による承認が必要です。すべての変更は、機器のデカールに反映する必要があります。

     許可されていない職員はトラックに乗ることは許可されておらず、ドライバー以外の人は安全な乗馬エリアを提供する必要があります。ドライバーは上昇し、成績をゆっくりと下降させます。速度を落として、視界が限られている他の領域でホーンを鳴らし、トラックの定格容量内に荷重のみを運ぶ。ドライバーの前方ビューを妨害する方法で荷重を輸送することはできません。

     無人のトラックは、コントロールがニュートラルで、ブレーキをかけて残されます。さらに、ドライバーがトラックから25フィート以上離れている場合、トラックは遮断され、傾斜でブロックされます。

   建設、自動車

   • 各シフトの先頭に自動車をチェックして、ハンドブレーキ、ブレーキ、タイヤ、ホーン、ステアリングメカニズム、カップリングデバイス、シートベルトなど、すべての部品と機器が安全な状態にあることを確認する必要があります。

     ドライバーは、周囲のノイズ上に逆信号アラームを使用している場合、またはオブザーバーがそれを行うことが安全であることを確認できる場合にのみバックアップされている場合を除き、車両を閉塞した後部ビューで車両を操作できません。