オートバイ事故の一般的な健康への影響

オートバイを運転することは楽しいように見えるかもしれませんが、それは危険です。 米国でのオートバイ事故は、他の種類の車両crash落よりも、通常は頭部外傷による死亡を引き起こします。生存者の間では、足、腰、腕、腰の痛みを伴う怪我が一般的です。深刻な事故は、脳の損傷または対麻痺を引き起こす可能性があり、腰から麻痺します。 場合によっては、押しつぶされた脚には切断が必要になる場合があります。肉体的な痛みに加えて、生存者は心理的苦痛の形態を経験する可能性があります。

1. 車よりも高い致死率

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     1997年から2006年にかけて2倍以上の米国でのオートバイ関連の死亡。

     統計的には、オートバイは車、バス、またはトラックよりも運転または乗るのが致命的です。

     10年分のデータに基づいて、オートバイの運転手は、乗用車の運転手よりも致命的なクラッシュを起こす可能性が20倍以上あります。オートバイドライバーと乗用車運転手の比較2004年、米国疾病管理予防センターは、それぞれの致死率を1億マイルの旅行あたり35.0〜1.7と推定しました。

     そして、他の種類の自動車によって引き起こされた死亡者は減少しましたが、21世紀の最初の10年間でオートバイ関連の死亡は増加しました。 National Highway Traffic Safety Administrationによる2010年6月のレポートによると、「過去10年間にモーターサイクリストの衝突関連の死亡者数は2倍以上になっています。」

     」

     平均年に米国でオートバイに乗っている間に亡くなった人の数は、村全体に住むのに十分な場合があります。たとえば、2006年には、米国のほぼ5,000人がオートバイ事故で死亡しました。

     オートバイの死亡の健康への影響は、個々の犠牲者を超えて波及します。 1997年から2006年に殺害された10人のオートバイドライバーの9人は男性でした。米国運輸省の2007年の変化の青写真によると、「オートバイの死亡者を減らすためのアクションプラン」というタイトルがあります。ほとんどの犠牲者は50歳未満でした。オートバイの死亡は、他の形の予期せぬ突然の死のように、遺族や友人の間でうつ病とストレス関連の症状を触媒する可能性があります。

   一般的なオートバイの負傷

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     バイクのクラッシュはしばしば外傷性脳損傷を引き起こします。

     オートバイ事故の犠牲者が負傷する範囲は非常に具体的です。 「リハビリテーションコストと自動車傷害の長期的な結果」というタイトルの国立高速道路交通安全局からの60ページの報告書は、入院とその後のリハビリテーションの両方を必要とする5人のオートバイ事故被害者のうち4人のうち4人の間で発生する5つの異なる病状を記録しています。

     入院した人とリハビリのうち、オートバイ事故の最も一般的な深刻な健康への影響は、外傷性脳損傷です。 （1997年から2006年までのすべてのオートバイの死亡者のうち、DOTの2007年のアクションプランレポートによると、被害者のほぼ半数がクラッシュ時にヘルメットを着ていなかったことは注目に値します。）

     外傷性脳損傷の長期的な影響は、状態の重症度に依存します。国立神経障害および脳卒中研究所によると、症状は、意識と頭痛の短い喪失から、発作、四肢の協調の喪失、スラースピーチなどのより深刻な症状まで及びます。

     NHTSAレポートで引用されたオートバイ事故の他の主要な健康への影響は、脊髄損傷でした。歩く能力の喪失;報告書が「外傷性脳損傷に加えて骨折と切断」と呼ばれる複数の体全体の重傷、および足の骨折や膝の砕いた膝から足の怪我や負傷または壊れた腰までの整形外科的損傷。

   心理的苦痛

   • 最後に、イスラエルから英国、米国までの国際健康研究は、自動車事故の潜在的な心理的および身体的健康への影響を記録しています。 一部のクラッシュ被害者は、心的外傷後ストレス障害、うつ病、睡眠困難、旅行恐怖症など、さまざまなメンタルヘルスの問題に苦しんでいます。

     オートバイ事故の心理的な結果は、薬を含む追加の医療処置を必要とする場合があります。