病状と運転
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血圧
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多くの研究が高血圧、または高血圧(> 140/90)が認知パフォーマンス、特に安全に駆動するために注意を払う能力に影響を与えることを示しています。 NHTSAは、アメリカの心臓協会数を指し、アメリカの成人の4人に1人が高血圧に苦しんでいるが、40%が不十分な治療を受けているか、まったく治療を受けていないことを示しています。高血圧を制御していないドライバーは、高血圧に伴う濃度と推論の困難のために運転を避ける必要があります。
発作
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発作や一時的な虚血攻撃などの同様の神経学的事象を経験している患者を治療する医師は、通常、そのような情報を自動車部門に報告する必要があります。そのようなイベントは通常非常に突然発生し、患者の完全なコントロール喪失を引き起こすため、これらのような神経学的イベントは、患者が運転しているときに懸念を引き起こします。ただし、そのようなイベントを経験している他の人は、薬物が効果的であれば運転する可能性があります。アメリカ医師会(AMA)は、患者が運転する前に少なくとも3か月間発作のないままであることを推奨しています。
精神障害
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うつ病、双極性障害、不安障害などの精神疾患は、濃度レベルと運転中に迅速かつ適切に反応する能力に影響します。患者は、医師が安定していると感じるまで運転を避けてください。
精神病は特定の危険をもたらします。 NHTSAは、統合失調症と自動車事故に関する研究をまとめました。そのような患者が運転に費やす時間がクラッシュに相関する場合、統計は統合失調症が事故に関与する可能性が2倍になる可能性があることを示しています(
を参照)。
睡眠障害
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2つの睡眠障害、無呼吸とナルコレプシーは、運転能力に大きな影響を与える可能性があります。無呼吸は睡眠中の気道に影響を与え、サイクルを混乱させ、過度の昼間の眠気と認知障害を生み出します。ナルコレプシーは、そのような疲労だけでなく、幻覚や筋軟骨、筋肉制御の突然の喪失によって特徴付けられることがあります。 NHTSAの編集は、これらの睡眠障害との間の明確な関係と、運転中の障害の可能性の増加を示しています。これは事故につながる可能性があります。
薬物
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病状自体ではなく、処方箋は運転に干渉することがあります。抗うつ薬、アレルギーの抗ヒスタミン薬、血圧薬、睡眠補助剤などの鎮静剤を含む多くの薬物は、時々眠気を引き起こし、車輪の後ろの反応時間を破壊します。 AMAは、患者が新しい処方箋の最初の使用中に運転を控えることを控えることを示唆しています。コデインやダルボンなどの麻薬鎮痛薬と鎮痛剤は、患者が目立った副作用を経験していない場合でも判断を下す可能性があるため、AMAはそれらを使用している間は運転を控えることを提案します。
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