なぜストップサインが赤いのですか？

ストップサインへの赤の使用は1800年代半ばのロンドンまでずっと続きますが、一般的には危険を意味するために一般的に使用することは、古代ギリシア人の時代から存在しています。明確ではありませんが、ストップサインが赤である理由の確認はまだ表面化していませんが、標識は1800年代後半から1900年代初頭の列車の交通制御システムによる赤の使用を指し示しています。現地の交通法とは異なり、標識には、赤く八角形の外観を要求する連邦規制があります。

1. 歴史

   • 今日のすべてのドライバーが知っているおなじみの赤い八角形は、標準的なモダンなサインの前にいくつかの変更を経験しました。ミシガン州デトロイトは、初期のアメリカの自動車産業の中心であり、1915年の夏に最初にストップサインを使用しました。最初のストップサインには、黒い文字と正方形の板金に白い背景がありましたが、高速道路のエンジニアはこれが最高の形状とデザインではないと考えました。ジョン・T・ドナゲイとウォルター・F・ローゼンヴァルトは、標準の停留所やその他の交通警告がどのように見えるかについてのアイデアを見つけるためにアメリカを運転して数週間費やしました。

   交通信号の伝統

   • 最初の交通信号は、1860年代後半に馬車のために英国議会の建物の外に設置されました。シンプルなシステムを使用しました：停止には赤、GOには緑色が使用されました。これらの色の理由はまだ議論の余地がありますが、民話は農民に功績を示しています。伝説によれば、農民が電車にフラグを立てる必要があるとき、彼らは赤い布またはシャツを使用したということです。あるいは、ギリシア人に戻る西洋文化は赤と危険の兆候と考えていました。

   鉄道災害起源

   • 白と白のストップサインから白と赤への変更は、1914年に発生した鉄道事故からの起源もあるように見えます。エリック・リースによると、レッドは伝統的に停止のために列車、緑の緑、greはgre for goの信号を合わせるために使用されていました。特定の光の誤動作により、導体は赤を白と混同し、恐ろしいクラッシュを引き起こしました。ストップサインが赤に変更され、ドライバーを交通信号と標識の色に異なる意味と混同しないでください。

   形状

   • ドナゲイとローゼンヴァルトのアメリカの旅行は、ミシシッピバレー州立高速道路部門協会への報告をもたらしました。標準化された形状は、ドライバーがはるかに前に、暗闇の中で標識を見つける最も簡単な方法です。オクタゴンの形は、1つのことだけを意味するように選択されました。主に、形状をカットするのが最も難しく、当時はまばらにのみ使用されるためです。

   サインガバナンスを停止

   • MVASHDはトラフィックサインを標準化しようとする最初の組織でしたが、それはまだ地元の組織にすぎませんでした。街路と高速道路の安全に関する全国会議は、MVASHDと同じ標準化プロジェクトに取り組んでいました。 2人は1930年代初頭に融合し、黒と黄色の八角形を採用した「路上および高速道路の均一な交通制御装置に関するマニュアル」で協力しました。赤と白への色の変化は1954年に採用されました。その時は何年も前ではなく、まだ議論の余地があります。