ジェットエンジンノイズの有害な影響
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原因
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Purdue University College of Engineeringの騒音コントロールに関する文書によると、現代のジェットエンジンには「排気ガスと大気と大気の激しい乱流混合」が含まれます。 「排気出口の近くで作られた乱流は、高周波ノイズ(小さな渦)を引き起こし、排気のさらに下流では、乱流は低周波ノイズ(大きな渦)を引き起こします。」排気の速度が音の速度を上回る場合、「衝撃波」が形成されます。
デシベルの測定
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アメリカの言語講師協会には、一般的な活動や機械に関連するデシベルレベルがリストされています。ジェットエンジンのノイズは、140 dBの「痛みを伴う」カテゴリに分類されます。これをチェーンソー(110 dBの「非常にうるさい」)または80〜90 dBで「非常に騒々しい」と比較してください。ジャーナル「Medycyna Pracy」の2004年の調査では、「単一のテスト中であっても」、航空機の技術者は騒音レベルにさらされたと結論付けました。
難聴
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近接してジェットエンジンによって生成されたノイズは、最も高度なノイズ保護デバイスがバッファする能力を超えています。極端な騒音は外耳道を通り抜け、内耳に並ぶ繊毛または有毛細胞を損傷する可能性があります。それが十分に大きい場合、「それは中耳の小さな骨を取り除くことができる」とアメリカの言語講師協会は指摘します。これらの変化は、重大な難聴を引き起こす可能性があります。
その他の効果
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聴覚とコミュニケーションセンターによると、空港の近くに住んでいるジェットエンジンの騒音に関連する悪影響の中で、空港の近くに住んでいる人の間でさえ、疲労、過敏症、注意の低下、耳の鳴き声、高血圧、不眠症があります。さらに、騒音公害クリアリングハウスによると、遠くからでもジェット騒音への持続的な曝露は、野生生物に有害な影響を与える可能性があります。
治療
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ジェット時代の過程で、エンジンはかなり静かになり、さらなる進歩が可能になります。たとえば、NASAには、商業航空機の騒音レベルを下げるプログラムがあります。労働安全衛生局は、商業航空会社や軍事を含む職場環境での騒音レベルを監視しています。そして、民間グループは、問題に対するより大きな国民の認識を主張しています。それまでの間、あなたがそれを助けることができれば、ジェットエンジンに近接してください。運転ジェットエンジンの近くで作業する必要がある場合は、見つけることができる最も強力な聴覚保護を着用してください。
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