道路塩によって引き起こされる損害

米国周辺の寒い気候で毎年冬、冬の天候と吹雪は、道路が凍りついて潜在的に彼らを運転するすべての人々を危険にさらすのを防ぐために、あらゆる寒い町の高速道路に並ぶ道路塩のコーティングによって先取りされます。ただし、現在、ドライバーを保護するために使用されている塩が実際に環境や一般の人々の健康を傷つけているかどうかについて、いくつかの議論があります。

1. 環境を傷つける

   • 毎年冬に全国の道路に約1,000万トンの道路塩が落とされています。道路が危険な雪や氷を取り除くのを助けることに成功するかもしれませんが、それは私たちの環境を傷つけ、植物や野生生物を殺している可能性があります。最も一般的に使用される道路塩である塩化ナトリウムは、安価で大量に生産しやすいですが、環境にとって最悪の塩でもあります。

   損傷の種類

   • 環境を傷つけることに加えて、道路塩は、全国の高速道路や道路に多大な構造的損傷をもたらすこともできます。塩化ナトリウムの道路塩のナトリウムには、道路に大きなpot穴を置く能力があり、時間の経過とともにコンクリートとアスファルトを分解し、道路の表面、橋、駐車場、さらには損傷した車両を破壊することができます。

     道路塩は植物の命を殺し、塩を摂取したり、塩を食物供給や飲料水に入れたりして地下水や土壌を害したりすることもできます。

     また、道路塩が発がん物質が含まれており、頻繁に接触している人の癌を引き起こす可能性があることを示す研究もあります。

   損傷のコスト

   • Road Saltができる損害は、毎年約70億ドルと推定されています。この合計は、道路や高速道路のインフラストラクチャに一貫して与えられた損害と、車に与えられた損害で構成されています。

   可能な解決策

   • 道路塩が引き起こす損傷のための提案されたソリューションのいくつかは、冬の間、道路での塩化ナトリウムの使用を削減し、絶対に必要でない限り塩の使用を控えることです。さらに、ニューヨーク運輸省によって提案されたソリューションは、塩と化学物質を吸収し、地下水や土壌に流れないようにする、より多孔質のアスファルトを備えた道路を舗装する可能性を提供します。