安全障壁と車の間の相互作用

安全障壁は一般に高速道路で見られます。それらには、一時的なブロッキングを目的としたプラスチックの障壁、永続的なエンドポイントのためのコンクリートの障壁、さらには車両に大きなダメージを与えることなく車を止めるのに役立つ水が満たされた障壁さえ含まれます。車はさまざまな方法で安全障壁と対話し、より良い安全機能を作成するために、これらの相互作用に関する研究が進行中です。

1. クラッシュ

   • 車と安全障壁の間の明らかな相互作用の1つは、クラッシュです。車はさまざまな理由で障壁に衝突する可能性があり、障壁に応じて、さまざまな結果が生じる可能性があります。たとえば、具体的な障壁に衝突すると、障壁とそれがcrash落した車の両方に損傷を与える可能性があります。自動車が水で満たされた障壁に衝突すると、プラスチックを破壊する可能性があり、車両はコンクリートの障壁に衝突した場合ほどではありませんが、車両はいくらかの損傷を受けます。また、水の壁はすぐに車を止めることはありません。また、速度に応じてそれらのいくつかを通過する可能性があります。

   テスト

   • 自動車は、安全試験中に安全障壁と相互作用することもできます。特定のモデルが安全基準に合っていることを確認するために、自動車会社はテストダミーを車内に入れ、それらをストラップしてから安全障壁で車両を発射します。車が障壁を打つと、車とダミーに与えられた損傷を特定して研究に使用できます。エンジニアリングスタッフは、安全機能が適切に機能しているかどうかを評価できます。

   方向

   • 車と安全障壁の間の非相互作用は、障壁が他の可能性を遮断することにより特定の方法でトラフィックを向けることを意図している場合に発生します。たとえば、反射テープとフラッシングライトを備えた鋸馬のラインを使用して、トラフィックを特定の方向に向けるように指示できます。これらの障壁は、時速60マイルの車を停止するために使用されていません。むしろ、障壁は、識別された方向で運転することになっていないドライバーに警告するために整っています。