航空機のタイヤの安全

航空機のホイールアセンブリとタイヤは、重い荷重と高い空気圧の下で動作し、他の高圧容器と同じ安全予防措置で処理する必要があります。地元および製造業者の安全手順との競合は、監督者の注意を喚起する必要があり、最も保守的な行動方針をとる必要があります。

1. 検査

   • 明らかな送料の損傷のために、新しいタイヤを検査する必要があります。カット、擦り傷、または過度の摩耗についてメーカーが必要としているように、インサービスタイヤを検査する必要があります。タイボルトが欠けているホイールを取り外します。

   取り扱い

   • 航空機のタイヤは重いです。機器を使用して、ホイールとタイヤのアセンブリの移動を支援するか、背中の怪我を避けるために床を横切って転がします。タイヤを転がす場合は、常に陽性コントロールを維持してください。

   膨張

   • タイヤを膨らませる前に、すべてのホースとフィッティングを検査します。利用可能な場合は、タイヤ安全ケージを使用してください。すべてのメーカーのインフレ圧力の推奨事項およびその他の安全ポリシーに従ってください。

   損傷したタイヤ

   • 周囲温度まで十分に冷却されるまで、航空機に設置された損傷したタイヤに近づかないでください。 45度の角度からタイヤに近づきます。除去のためにタイヤを収縮させるときは注意してください、バルブのコアは高速で推進できます。

   その他の安全上の考慮事項

   • 航空機に設置されていないタイヤを扱うときは、加圧中に爆発するタイヤから従業員を保護するために特別に構築された強化ケージである航空機のタイヤ安全ケージの使用を検討してください。