トレーラーホイールの窒息安全

セミトレーラーのブレーキは、トラックから切断されたときに自動的に関与するように設計されています。調整や障害のないブレーキによって引き起こされる事故のリスクを最小限に抑えるために、米国の労働安全衛生局は、トレーラーを保護するために荷物または機械装置を使用する必要があります。

1. チョック

   • ほとんどの市販の忍び上がりはゴムから作られています。ゴムは、タイヤの損傷の危険を最小限に抑えながら、トレーラーホイールの動きに抵抗するのに十分な硬い表面を提供します。

   ドックの駐車

   • OSHAでは、トレーラーがトレーラーの両側の下にドアに最も近い車輪の下に置かれていることを要求します。

   自立型車両

   • ホイールの両側にある左後車軸と右後車軸にチョックを配置する必要があります。

   シフト

   • トレーラーのホイールを適切に詰まらせることができないと、積み込みプロセス中に貨物が移動したり落ちたりする可能性があります。これは、トレーラー内の誰でも重傷を負う可能性があります。

   トラックを持ち上げる

   • リフトトラックのドライバーは、トレーラーに運転する前にトレーラーが詰まっていることを確認する必要があります。トレーラーがドックから分離されたときに多くのドライバーが死亡または重傷を負いました。