油圧パワーの例
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閉回路
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車には、さまざまなシステムを作動させるための油圧回路があります:ブレーキ、ステアリング、トランスミッション。自動車の油圧システムは閉鎖されています。つまり、液体は完全に閉じ込められており、めったに調整されません。レベルが低い場合は流体が追加されますが、これは通常、漏れの結果であり、通常の動作の結果ではありません。また、閉じた油圧システムではろ過は必要ありません。回路は密閉される前にきれいで、操作中に密閉されたままです。
開回路
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油圧作動を使用した重機には、開いた回路があります。ブルドーザーが刃を持ち上げたり、バックホーがバケツを動かしたりすると、ピストンが必要な作業を実行するように作動します。ピストンが露出しているため、汚染が油圧シリンダーと油圧回路に入る可能性があります。
油圧回路を開くには、ろ過と定期的なフィルターの変更が必要です。車のオイルまたはエアフィルターと同様に構成されている油圧フィルターは、流体からフィルタリングされた粒子状物質のサイズに関して、ミクロン(100万分の1メートル)で定格されます。適切な定格フィルターは、回路内の適切な流体の流れを確保すると同時に、損傷の汚染を除去するために必要です。
流量
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さまざまなタイプの油圧回路は、回路を通る流量によって測定されます。ガロンまたはリットルで測定されるかどうかにかかわらず、回路は高流量または低流量として評価されます。回路が定期的な繰り返し作業を行うと、低流量速度油圧回路が適用されます。製紙マシン、鉄鋼加工装置、その他の重い製造機は、多くの場合、一次電源に低流量速度油圧回路を使用しています。これらの絶えず動作しているマシンの低流量レートは、シール、フィッティング、および設置された圧力調整器の定期的なメンテナンスの必要性を減らしながら、必要な電力を提供します。
ハイフローレートサーキットは、重機などのより多くのオンデマンドのニーズに合わせて設置されています。ブルドーザーからガベージトラック、スペースシャトル発射パッドのレベラーに至る範囲のマシン上の油圧ピストンを含む設置には、高流量レートの油圧回路が含まれます。高流量レートにより、オペレーターの入力に対するより迅速な反応が保証されます。
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