救急車の仕事

救急車は、救急車が不適切または不十分な状況で病気または重傷を負った患者を輸送するために使用される特別に専用の航空機です。救急車には医療機器が装備されており、特別に訓練された人員が配置されています。

1. 背景

   • 救急車は、アウトバックの孤立した地域から遠隔病院に患者を獲得する手段としてオーストラリアに到着しました。救急車の概念は、世界中の軍隊によって戦場の可能性があると認められており、朝鮮戦争の頃には救急車が広く使用されていました。今日、救急車は海上および陸上での捜索救助作業で広く使用されています。

   航空機

   • 救急車に割り当てられた乗組員は、固定翼またはローター（ヘリコプター）航空機のいずれかにあります。 各タイプのクラフトには独自の目的があり、その乗組員と機器はこれらの目的に合うように一致しています。通常、ヘリコプターの救急車は、救急医療が遠く離れている場合に患者の輸送を促進するために緊急救助に使用されます。 ヘリコプターは、救急車の救急車からのアクセスブルベである可能性のあるシーンから患者を輸送するためにも使用できます。

     ヘリコプターとは対照的に、固定翼またはジェット航空機は、より高度なケアへの長い旅で安定した患者を輸送するためにより頻繁に使用されます。ジェットエアの救急車は、患者をある病院から、全国にある可能性のある別の専門ケアセンターに患者を輸送する場合があります。逆に、これらのジェットは、遠くの医療センターから患者を家に戻すためにも使用できます。

   乗組員

   • 各州には、救急車に乗っている乗組員を構成するパイロットと医療関係者のための独自の要件があります。ほとんどの州の要件は、医療輸送システムの認定に関する委員会（CAMTS）に同意するか、それを超えています。救急車のパイロットは、数百時間の夜間飛行とその計装の評価を含む数千時間の飛行経験を持つ必要があります。 CAMTS認定基準（第7版）では、メディックは高度な生命維持（ALS）および小児生命維持生命維持（PALS）、およびクリティカルケア技術者（CCT）の訓練を受ける必要があります。医師と看護師は、通常、必要な教育とライセンスの要件を超えて、専門的なトレーニングを必要とします。体重制限は通常約200ポンドです。乗組員ごと。乗組員も医療訓練を継続し、定期的に分野で再認証する必要があります。

   作業環境

   • 救急車の仕事は、最大のニーズの時に人々を助ける機会を提供するため、やりがいがあります。ただし、報酬には多くのリスクと課題が伴います。救急車は24時間年中無休で利用できます。つまり、飛行乗務員はしばしば夜勤に働きます。また、フライトクルーは、多くの場合、悪天候では人を寄せ付けない地形に派遣されます。これらの要素は、救急車の衝突につながりました。

   ジョブの見通し

   • 医療分野は急速に成長している産業です。労働統計局によると、EMT/救急救命士の雇用分野は、他のいくつかの医療分野よりも速い速度で成長すると予想されています。しかし、救急車の仕事は競争力のあるままです。救急車会社は、救急医療サービスの分野ですでに長年の経験を持っている最高の候補者のみを検討しています。