建設中のOSHA車両要件
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必要なコンポーネント
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OSHAは、すべての建設車両に特定のコンポーネントがあることを義務付けています。建設で使用されるすべての車両には、
が必要です〜ブレーキライト;
〜サービス、駐車場、緊急ブレーキ;
〜1972年以降に作られたゴム製タイヤを備えた車両のフェンダー;
〜1972年以前に作られたゴム製タイヤを備えた車両の泥フラップ;
〜乗客数のためのシートと準拠のシートベルト;
〜可聴警告システム;
〜妨害されたビューで車両が逆に移動する場合の可聴逆アラーム;
〜照明、車両が薄暗さまたは暗闇で動作する場合;
〜デフロスター、フロントガラスが霧の場合;
〜そして、タクシーのある車両のフロントガラスとワイパー。
検査
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すべての労働者の安全を確保するために、シフトごとに車両を検査します。すべてのブレーキ（ハンド、サービス、緊急、トレーラー）、タイヤ、カップリング、ライト、アラーム、その他の安全装置、操作コントロール、ステアリング、消火器、シートベルト、ウィンドシールドワイパー、その他の機器を含む車両のすべての部品を検査します。
操作
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OSHAは、作業現場での事故を避けるために建設車両を運転するときに次の安全な慣行を推奨しています：
〜安全な道路と傾斜に車両を保管してください。
〜妨害されたビューで逆に運転するときに、他のワーカーからの可聴逆アラームまたは信号を使用します。
〜駐車時に駐車ブレーキを使用して、ローリングを防ぐために必要なときにホイールを詰めてください。
〜労働者と一緒にタクシーでゆるいツールを安全にします。
〜シートベルトを使用して、車両上に意図されていない場合に乗客を運ばないでください。
運搬、持ち上げ、ダンプ
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注意を払っていないときに、捨てや持ち上げメカニズムが保護されていることを確認してください。持ち上げ、積み降ろし、荷降ろしの前に領域が明確であることを確認してください。使用していない場合は、すべてのブレード、バケツ、ダンプボディを下げてブロックし、コントロールをニュートラルに残します。
車両の捨て、持ち上げ、運搬車両は、オペレーターのオーバーヘッド保護が必要です。ロックメカニズムがあります。レバー上のセーフティロックまたは同様のメカニズム。ダンプボディトリップハンドルは、オペレーターがダンプされたときに負荷が不足している場所にある場所にあります。
また、車両の負荷容量を超えないでください。
標識と信号
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道路の近くの労働者は、視認性のために明るいオレンジ色または赤いベストを着用する必要があります。 建設車両、労働者、歩行者、その他の車両間の事故を回避するために、OSHAはサイトと労働者の可視性に関する特定の規制を義務付けています。作業現場が他の道路の近くにある場合は、標識、バリケード、旗手を使用する必要があります。さらに、労働者は常に明るいオレンジ色または赤いベストを着用する必要があり、暗くなった後は反射的なベストを着用しなければなりません。
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