気圧と耳の痛み

気圧とは、空気の重量と濃度によって引き起こされる大気圧条件を指します。気圧は天候などの大気イベントに適用され、液体やガスがどのように相互作用するかにも影響しますが、人間は一般に変化に気付かず、1つの顕著な例外である耳に気付きます。繊細な楽器である人間の耳は、大気の状態に非常に敏感であり、変更をすぐに取り上げます。耳がこれらの変化に対して自己修正する機会を与えられていない場合、それは痛みや永続的な損傷さえ引き起こす可能性があります。

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     耳は大気の変化に非常に役立つ

   空気圧と耳

   • 耳は、空気中の圧力波を解釈し、それらを脳を読むことができる信号に伝えます。圧力波は大気密度と、どのような空気を通過しているかに依存します。小さな変化は、耳がどのように発生するかに大きな違いをもたらす可能性があります。情報を忠実に処理するために、耳は外側の大気圧を常に追跡します。それは内耳でこれを行い、動きと圧力の違いに追いつくために絶えず調整する必要があります。

   耳管

   • 耳管は、耳の部分であり、内耳の大気圧を外気の大気圧と等しく保ちます。それは確かに、内耳の閉じた部分を副鼻腔システムと接続するチューブであり、鼻と口を通して外側に断続的にアクセスできるようにします。顎や喉を動かすと、耳管の背後にある圧力を均等にする機会が与えられます。

   圧力の変化

   • 大気圧はさまざまな方法で変化する可能性がありますが、耳が関係する限り、最も顕著な方法は標高です。飛行機に乗ったり、より高い山岳地帯に向かって移動するかどうかにかかわらず、上昇すると、大気圧が低くなりますが、下降しながらより高い圧力につながります。どちらの場合も、耳は補償する必要があります。その人が十分に速く動いている場合、耳は十分に速くなく、圧力の違いを感じることができます。

   高圧と低圧

   • 上がると、鼓膜の外側に対する圧力が軽減されます。これは通常問題ではありません（非常に速く上昇しない限り）が、耳の内部の圧力の蓄積につながります。耳管が開いたとき、この空気は強制的に避難する傾向があり、放出された圧力の古典的な「ポップ」につながります。飛行機で下降するなど、すぐに下に移動すると、大気圧が増加し、逆の効果があります。耳の内側の圧力が同じままである間、外の圧力が上昇し、真空のような効果をもたらし、継続して緩和するまで耳の痛みを引き起こす可能性があります。

   耳の損傷

   • 圧力が高まると、耳管は半ヴァクウムの下で崩壊する可能性があり、再び開けて内耳の痛みを和らげることが困難になります。この状態が持続する場合、耳自体に損傷を与え、繊細な膜を破壊し、場合によっては永久的な損傷につながる可能性があります。