エンジンでトランスミッション液をチェックすると、コールドディップスティックが表示されている場合、この問題の下に示されているときにホットマーキングを上回るレベルが表示されますか？
* オーバーフィリング： トランスミッションは、製造業者または以前の所有者によって、液体で過剰に埋められている可能性があります。これは、泡の泡や曝気を含む多くの問題を引き起こす可能性があり、それが透過損傷につながる可能性があります。
* 誤ったディップスティック： ディップスティックは、トランスミッションの正しいものではないか、正しく挿入されない場合があります。これにより、液体レベルの不正確な読み取り値が得られます。
* クーラントリーク： トランスミッションクーラーが漏れている場合、クーラントはトランスミッション液と混合でき、流体レベルが上昇する可能性があります。これは、トランスミッションを損傷する可能性のある深刻な問題です。
* 内部伝送リーク： 故障したシールやガスケットなど、トランスミッション内に漏れがある場合、流体はトランスミッションから逃げてエンジンオイルと混ぜることができます。これにより、流体レベルが上昇する可能性があります。
トランスミッション流体レベルがディップスティックのホットマーキングよりも上にあると思われる場合は、資格のあるメカニックができるだけ早く車両をチェックすることが重要です。