大気汚染を減らす土地要因
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混合土地利用
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さまざまな土地利用を近隣または開発に含めることができます。雇用と買い物の両方を提供する商業施設は、住宅とともに配置することができ、それにより、毎日の要件を満たすために長距離旅行の必要性を減らすことができます。施設が徒歩圏内にある場合は、自動車旅行が短くなったり、不要になる場合があります。自動車の使用を排除または削減すると、空気がきれいになるのに役立ちます。
公共交通機関の近くで開発
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公共交通機関の近くにある高密度の商業および住宅開発は、公共交通機関の使用を促進します。バスや列車は大気汚染に貢献していますが、その影響は個々の自動車の使用よりもはるかに少ないです。近接した適切な公共交通機関は、自動車の所有権の必要性を減らす可能性があります。
歩行者と自転車に優しい環境
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歩行者を念頭に置いて設計された開発には、歩道、明確にマークされた横断歩道と自転車道、またはマークされた車線が含まれます。これらのエリアは、ウォーキングやサイクリングを魅力的で安全なものにする日陰の木、ベンチ、その他のアメニティを含む造園も備えています。優れた歩行者に焦点を当てたデザインは、短い車両旅行とそれらの旅行が引き起こす大気汚染の必要性を大幅に減らすことができます。雇用要件と住宅のバランスをとることを考慮した場合、自動車旅行の必要性を事実上排除するために自己完結型の歩行者エリアを開発することができます。
都市密度の設計
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開発された都市部の使用不足または放棄された土地の再開発により、高密度の住宅をコンパクトな地域に提供することにより、ダウンタウンを強化します。これにより、郊外の開発の拡大と郊外から都市への旅行のために個々の自動車の使用が必要になります。密度設計の追加の利点は、車両の所有権の必要性と公共交通機関の使用の増加を排除することです。
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