フォークリフトドライバーの安全性の責任

Forkliftドライバーには、ドライバーが産業環境で彼または他の労働者の怪我を避けるのに役立つように設計された多くの安全責任があります。連邦労働安全衛生局（OSHA）は、ドライバーが安全な方法でフォークリフトを運営するのを支援するための基準とトレーニング資料を開発しました。 OSHAによって定められた安全基準とプロトコルに従い、フォークリフトを安全に運営することは、産業事故を回避するのに役立ちます。

1. オペレーターの抑制

   • シート拘束は、フォークリフトドライバーを車両シートにしっかりと保持しており、フォークリフトが転覆した場合にドライバーを保護するためには、拘束が不可欠です。抑制されていないドライバーは、フォークリフトのタクシーから投げることができ、落下する箱やパレットで負傷したり、フォークリフトで押しつぶされたりすることができます。

     イリノイ州のOSHAは、フォークリフトが覆され始めたとき、ドライバーが座席にとどまる必要があることを強くアドバイスしています。ドライバーが明確にジャンプしようとした場合、致命的な事故が発生する可能性があります。フォークリフトは非常に迅速に傾けることができ、ジャンプする時間はありません。したがって、フォークリフトのオペレーターが常にシートベルトを着用することが不可欠です。

   無人のフォークリフト

   • ワシントン州OSHAによると、フォークリフトのオペレーターは、実行中にフォークリフトを放置してはいけません。 ドライバーがそれを見ることができない場合、または車両から25フィート以上離れている場合、フォークリフトは無人と見なされます。フォークリフトオペレーターは、リフトのフォークを下げ、コントロールをニュートラルに設定し、モーターをオフにしてブレーキをセットする前に、フォークリフトを放置しておく必要があります。

     傾斜または傾斜した床に駐車されているフォークリフトはブロックする必要があります。フォークリフトが傾斜を転がし、他の労働者を傷つける可能性があるのを防ぐために、ホイールの後ろに重いブロックを配置する必要があります。 ドライバーが車両から25フィート以内に留まる場合でも、ドライバーがフォークリフトのタクシーを出る前に、フォークを下げる必要があります。

   人々を持ち上げる

   • OSHAによると、労働者はフォークに乗ったり、産業用パレットに立ったりすることを許可されていない。 フォークリフトのドライバーは、労働者がフォークに乗ることをヒッチングすることを禁止する必要があります。フォークリフトを使用して人々を持ち上げたり輸送したりする前に、特定の機器をフォークリフトに取り付けなければなりません。 OSHAは、人々が立っているプラットフォームの少なくとも36インチ上にあるレールがあるプラットフォームでのみ持ち上げたり輸送されるべきであると述べています。

   ロードとアンロード

   • ワシントン州のOSHAは、フォークリフトのドライバーに、持ち上げまたは輸送しようとする前に荷重が安定していることを確認するように強く勧めています。フォークリフトのドライバーが荷物を拾う前に、彼はフォークリフトを負荷の前の正方形の位置に移動する必要があります。フォークは、負荷のバランスを確保するために、可能な限り広い位置に移動する必要があります。

     フォークが負荷にかけられたら、ドライバーは、地面をきれいにし、最大の安定性を得るために荷重をわずかに傾けるために必要なだけ高く荷物を上げなければなりません。荷重を移動するときの最も一般的な事故は、スタックが高すぎる場合、または重い容器が負荷の上にあるときに生じます。