ADA輸送規制

障害者法、またはADA法は、人生のあらゆる面で障害のある人々を保護、考慮、そして前進させるように設計された行為です。 ADAには、輸送車両にいくつかのアクセシビリティ要件があります。これらの要件には、バス、電車、公共のバンなど、あらゆる形態の公共交通機関が含まれます。

1. バンとバス

   • ADAは、車椅子にアクセス可能なランプまたはリフトを提供するためにバンとバスが必要です。また、ADAは、リフトまたはランプが使用されている間に車両を機械的に固定化する必要があります。さらに、リフトまたはランプには、バスまたはバンの電源が故障した場合にリフトまたはランプが機能するように、手すり、安全障壁、および代替の電力源が必要です。リフトとランプの要件に加えて、ADAは、運賃箱は車両の前面に配置する必要があり、停止ケーブルは床の4フィート以下でなければならないと述べています。また、ADAには、路上または長距離バスで可動装置が必要です。

   レール

   • 鉄道輸送には、通勤列車、長距離列車、ライトレールが含まれます。 ADAでは、幅32インチ以上、搭乗プラットフォームから4インチ以下のドアを必要とします。障害のある人のためのスリップ耐性の床と優先席もADAの要件です。さらに、電車のタクシー内の移動エリアとトイレには、車椅子がある人がアクセスできる必要があります。

   他の車両

   • ADAには、路面電車やモノレールの要件もあります。この法律は、路面電車には障害のある人のために少なくとも1つの座席またはスペースが予約されている必要があると述べています。モノレールの場合、ADAは、搭乗プラットフォームと車両のギャップが3インチ以下であり、高さの差は5/8インチ以下であることを要求しています。 「People Movers」とも呼ばれる自動ガイドウェイトランジット車両は、電車に似ており、ゴム製タイヤのコンクリートで囲まれたガイドウェイに沿って移動する車両です。これらの車両には、人々が誤って車を離れるのを防ぐために設計された警告システムを含める必要があります。また、AGT車両はプラットフォームと車の間に1インチ以下のギャップを持ち、車の床とプラットフォームの間に1/2インチ以下の垂直ギャップを持たなければなりません。