バイオディーゼル生産の環境の欠点

バイオディーゼルは代替燃料を提供します。車両を含むさまざまな用途で、石油ベースのディーゼル燃料を置き換えることを目的としています。トウモロコシ、大豆、サトウキビなどの植物は、食用油の廃棄物と同様に、燃料を作成するために加工されています。最も初期の既知のバイオディーゼル燃料は、1898年にピーナッツオイルを搭載したルドルフディーゼルの圧縮発火エンジンがフランスのパリで開催された世界博覧会でデビューしたときに登場しました。

1. 部屋を取り上げる

   • 2001年から2007年の間に、エタノールの生産量は49億ガロンから159億ガロン近くに増加しました、とミネソタ大学のC. Ford Rungeは報告しています。バイオディーゼルの生産も10倍増加しました。ここでの目標は外国の石油への依存を減らすことですが、地球政策研究所のレスター・ブラウンのようなアナリストは、食物の代わりに私たちの穀物を燃料にリダイレクトすることが潜在的に大規模な世界的な食物不安を生み出す可能性があると主張しています。 2008年3月現在、石油製品の需要は毎年20％増加しています。バイオ燃料でその需要を満たすことは、食物のために残された資源を意味しないことを意味します。

   食料価格の上昇

   • 食物の代わりに燃料に多くの穀物を使用することは、2007年に食料価格が40％上昇し、2008年に83％上昇した21世紀初頭の世界的な食料危機に貢献しました。食糧不足は、イエメン、メキシコ、ギニア、モロッコなど、いくつかの国で抗議と暴動をもたらしました。 2007年、タンザニアのような国の農民は、飼料在庫のためにサトウキビとジャトロファの木を栽培するために大企業によって土地から追い出されていました。

   車両との互換性

   • バイオディーゼルは、1994年以前に作られた車のゴムホースを損傷する可能性があるため、飼い主はこれらの車両で使用する前に注意する必要があります。ホースとシールを切り替える必要があるかもしれません。石油ディーゼルの使用後に車がバイオディーゼルに切り替わると、汚れはエンジンから掃除され、燃料フィルターに収集され、詰まりが危険にさらされます。バイオディーゼルを使用してから数時間後にフィルターを変更する必要があります。 2011年の時点で、バイオディーゼルは石油ディーゼル燃料ほど広く分布していないため、容易に入手できません。

   エネルギー出力が少ない

   • バイオディーゼルには、ガロンあたりのエネルギーが標準の2米国のディーゼル燃料よりも8％少ないエネルギーが含まれています。バイオディーゼルはディーゼル燃料よりもわずかに密度が高いため、1ポンドあたりのエネルギーが12.5％少なくなります。エネルギーの違いに気付くかどうかは、B100燃料かB20燃料を使用するかによって異なります。これらの頭字語は、「ブレンド」とブレンドで使用されるバイオディーゼルの割合を表します。たとえば、B20には20％のバイオディーゼルと80％の石油ディーゼルがあります。 B20を使用すると、トルク、パワー、燃費の1〜2％を失います。ただし、ブレンドレベルが低いほど、エネルギーの違いはあまり目立ちません。 B5ブレンドまたはローワーショー標準番号2ディーゼル燃料よりも顕著なパフォーマンスの違いはありません。