ガソリンスタンドからの汚染
-
歴史
- <図>
リードガソリンは1970年代までずっと一般的でした。 図>車用のガソリンは1800年代後半に初めて導入され、大量の鉛が含まれていました。鉛中毒に貢献した大気と土壌の鉛汚染に関する懸念のために、1970年代までガスステーションでガスステーションで使用されました。鉛が土壌に浸出した方法の1つは、1950年代に一般的になった地下貯蔵タンクの漏れを通してでした。
原因:オーバーフライトとトラフィック
- <図>
オーバーフィルは、ガソリンスタンド汚染に貢献します。 図>ガソリンスタンドからの汚染の2つの主な原因は、過剰埋め合わせと自動車の交通の形であります。 EPAは、ガスタンクの過剰燃焼からガスをこぼすと、ガソリン蒸気が増加すると空中に入ると警告しています。また、過剰燃焼により、ガソリンスタンドの蒸気回復システムが誤動作を起こす可能性があります。スペインのムルシア大学の研究者は、ベンゼンなどの平均以上の量の危険な化合物がガス局の周りと周辺にあることを発見し、この原因はステーションの交通密度でした。
公衆衛生
- <図>
健康リスクに関連するガソリンスタンド汚染があります。 図>ガソリンスタンドからの汚染が引き起こす可能性のある環境被害に加えて、公衆衛生の問題もあります。国立衛生研究所によると、高レベルのオゾンは喘息などの深刻な呼吸器の問題につながる可能性があります。ガソリン蒸気に含まれる化学物質であるベンゼンは、既知の癌原因剤です。 1970年代にガソリンで使用されたリードは、子供の遅延を引き起こすことが知られています。
削減
- <図>
削減は進行中ですが、十分ですか? 図>努力は、改善された機器と運用活動、および環境規制法に準拠していないステーションに対する厳しい罰則を通じて、ガソリンスタンドが生み出した汚染を減らし続けています。カリフォルニア州では、米国で最も厳しい環境規制がいくつかありますが、最近経済問題により、ガソリンスタンドの汚染に関する法律を一時的に停止する必要がありました。その州の規制を順守するコストは高くなっています。 2009年にステーションの半分未満がガイドラインを満たしました。
- <図>
