緑になることの問題

家庭用品のリサイクル、電気と水の節約、地元の農産物の購入は、緑豊かな動きの一般的なテーマです。多くの地域でのゴミの日は、縁石でビンをリサイクルすることを意味し、より燃料効率の良い車が高速道路で見ることができます。人々は、リサイクルされた材料から作られた製品を購入することをお勧めします。しかし、運動自体には問題があります。リサイクルや市民が良心的に取った他の努力は、人々が自分が考えているとの影響を与えていないかもしれません。

1. 燃料効率の良い車両の購入

   • Wired Magazineによると、新しいPriusを作成すると、実際には、ハマーを製造するよりも環境により多くの炭素が追加されます。プリウスにはバッテリーに30ポンドのニッケルがあるため、全体的にプリウスは1億1,300万人の英国の熱ユニットを使用して作ることができます。プリウスは運転中に燃料を節約し、赤字を補うでしょうが、中古車を購入する方が環境に適している場合があります。たとえば、ガロンあたり35マイルのトヨタなどの10年前の車を購入すると、新しいハイブリッドよりも有利になる可能性があります。サステナビリティエンジニアであるパブロパスターによると、新しいプリウスは、建設の負債を返済する前に100,000マイルに達する必要があります。使用済みのトヨタはすでに炭素債務を支払っています。

   プラスチック消費

   • ゴミピックアップのために縁石にリサイクルを配置したり、プラスチックをリサイクルセンターに持って行ったりすると、一定の満足感があります。人々は自分の役割を果たしているように感じます。多くの製品で使用されるいくつかのプラスチックは、溶かすことができ、新製品にすることができます。

     Mindlefly.orgによると、リサイクル可能なプラスチック廃棄物は、再利用のために溶けて中国に輸送されます。労働者は溶けたプラスチックから煙にさらされました。労働者は1日あたり約1.50ドルを稼ぎ、保護具はありませんでした。小さな子供たちは、一日中細断されたプラスチックを分類しています。

   ビジネス上の懸念

   • 企業には、個人よりも大規模にのみグリーンになる問題があります。たとえば、企業がライトをエネルギー効率の高い電球に変更することを決定した場合、スイッチオーバーは高価で時間がかかる可能性があります。新たな緑の問題を維持するには、研究と意思決定プロセスに時間とお金がかかる場合があります。また、リサイクル製品の購入は、新製品よりも高価です。費用が上がると、ビジネスはそれらを吸収するか、顧客に費用を渡す必要があります。これには、マーケティングとPRで消費者に通知する必要があります

   政府の義務

   • 科学が明確にしたと、1978年から2000年にかけて、埋め立て地は約14,000からわずか5,000に縮小したと述べています。ゴミをどうするかというこのような危機により、政府はリサイクルの義務を開始することが期待されています。表面的には、これは有益な法律ですが、さらに考慮すべきことがあります。 Science Dailyによると、リサイクル製品は問題を引き起こす可能性があります。たとえば、リサイクルされた紙や方向の鎖ボードは、天然または新しい材料よりも多くの水分を吸収します。グリーンホームコンサルタントのモールスゼンターアソシエイツのロジャーモールスは、これがカビ、腐食、または腐敗につながる可能性があると言います。これはリサイクル製品の使用を排除しませんが、消費者が認識している必要がある別のレベルの考慮事項です。

   将来

   • 多くの製品は原料で作られており、ダラスのテキサス大学によると、「米国で耐久性のあるものを廃棄するために抽出された材料の90％以上が廃棄物になります」。製品は持続することを意図していません。これにより、消費者は継続的に新しいモデルを購入します。緑になることに関する新しい理論は、この問題から生まれています。アイデアは、ライフサイクル全体を考慮して製品を開発し、他の用途に分散できるようにすることです。