アスファルトとコンクリートのリサイクル

アスファルトは、アスファルトコンクリートまたはアスファルト帯状疱疹で凝集材料を結合するために使用される材料です。コンクリートは、基本的に、道路表面、縁石、建物の基礎などを形成するために結合した骨材の材料です。カリフォルニア州のリサイクルと回復（CalRecycle）によると、道路が即時の再利用のために再浮上している間、多くのリサイクルされた道路がリサイクルされています。

1. コールドインプレースリサイクル

   • 米国運輸省（USDOT）によると、オンサイトの道路リサイクルの1つの方法は、寒冷内のリサイクル（CIR）です。 CIRは、アスファルト軟化剤を追加し、コンポーネントをリミックスする前に、3〜4インチのアスファルトコンクリートコンポーネントを除去、粉砕、分離します。次に、この新しいミックスは、左の所定の位置に左に置かれ、圧縮され、通常は路面材料の薄い層で覆われています。 CIRはエネルギーを節約し、道路面のみが損傷したときに使用されます。

   ホットインプレースリサイクル

   • 別のオンサイトの道路リサイクル方法は、ホットインプレースリサイクル（HIR）です、とCalrecycleは報告しています。 Hirは、表面を除去せずに道路の表面を溶かして混ぜます。アスファルト柔軟剤が同じパスでミックスに加えられ、道路の表面が溶けて混合されます。表面は圧縮されているため、通常、路面材料の新しい薄い層が他のすべてに敷設されます。 HIRはCIRよりも多くのエネルギーを使用していますが、本質的には単なる表面修理です。

   完全な再生リサイクル

   • 完全な再生リサイクル（FRR）は、アスファルト舗装セクション全体と基礎となる道路ベースの一部を除去すると、Calrecycleが述べています。ミックスは押しつぶされており、必要な添加物には混合されます。その後、ミックスは道路コースに再適用され、新鮮な路面がその上に置かれる前に圧縮されます。 FRRは通常、道路が不適当であると見なされ、完全に補修する必要がある場合に使用されます。

   ホットリサイクル

   • 高温リサイクルには、古い道路表面をアスファルトおよびコンクリートリサイクル植物に輸送することが含まれます。これらの植物では、除去された道路表面は溶けて、カルライクによるとアスファルト軟化剤と新しい凝集体と組み合わされています。存在する道路材料が適切なミックスではなく、オンサイト添加剤が許容可能なミックスを作成しない場合、ホットリサイクルが使用されます。

   アスファルト帯状疱疹

   • USDOTは、リサイクルされたアスファルト屋根帯の帯状疱疹が、リサイクルされた道路表面の製造に一般的に使用されていると報告しています。帯状疱疹は本質的に溶けており、道路骨材の他のアスファルトと同様に結合剤として使用されます。このアスファルトの帯状疱疹の再利用は、毎年米国の埋め立て地から屋根捨て廃棄物を大量に保ちます。