環境に対するモーターオイルの影響
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地下水汚染
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自分の自動車オイルを交換することを選択した人には、廃棄が必要な使用済みモーターオイルの盆地が残されています。不適切な廃棄方法には、ゴミ缶や地面に捨て、嵐の排水溝や下水道、沈み、商品を注ぐことが含まれます。 Castrolによると、これらの廃棄ルートのそれぞれは、使用済みの油を地元の地下水システムまたは廃棄物処理プラントに送信します。地下水の汚染は、油が土壌層を吸収し、湖、小川、川に入ると生じます。これらの淡水エリアは、魚や周囲の野生生物を傷つける有毒物質を取り入れています。廃棄物処理施設で終わる材料は、これらのサービスのコストを最終的に増加させる高価なクリーンアッププロセスが必要です。
土壌効果
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パキスタンのカラチ大学が2009年に実施した調査研究では、土壌環境内で使用油の影響を調査しました。土壌のサンプルを15個から収集し、分析して化学的性質を決定しました。研究者は、ヒ素、鉛、カドミウム、亜鉛、バリウム、クロムで構成されるさまざまな濃度の金属材料を発見しました。これらはすべて有毒物質です。土壌サンプルには、非常に毒性のある癌原因剤である多環芳香族炭化水素、またはPAHも含まれていました。 PAHは、モーターの動作内で使用済みオイルに対する燃焼の影響に起因します。実際、PAHSは土壌生態系のバランスと環境の健康全体に大きな脅威をもたらします。
重金属排出量
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米国内では、環境科学技術のジャーナルによると、使用済みのモーターオイルは、廃棄のために残った量を減らす方法として、より安価な燃料材料として再販売されることがよくあります。使用済みのモーターオイルには、エンジン部品の小さな断片で構成された重金属材料が含まれています。また、毒性物質および疾患レジストリ機関によると、燃焼プロセスから生じる不凍液とガソリンも含まれています。実際には、使用済みのモーターオイルから派生した燃料は、エンジン内で発生する高温と圧力により、重金属排出量を生成します。 重金属排出には、潜在的に危険なレベルの亜鉛、銅、鉛、カドミウムが含まれています。 2004年にカリフォルニア州毒物物質管理局が実施した調査研究によると、総量の観点から、銅と鉛の排出量は6.5メートルトン、亜鉛の136メートルトンになりました。これらの量は、使用済みのモーターオイル材料からの国家排出量も表しています。
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