ライフラインヘリコプター情報
-
プロセス
- <図> 図>
伝統的に、ライフラインは4つのBK117ヘリコプター、2つの新生児および小児指向の救急車、1つの成体救急車、1つの飛行機を使用して患者を病院に輸送していました。ヘリコプターは、メソジスト病院、ココモのハワード地域保健システム、コロンバス地域病院、テレ・オートに拠点を置いており、そこではクリティカルケア事件を待ちます。気象条件が飛行が可能になることを考えると、ヘリコプターは従来の救急車よりもはるかに速く患者に到達することができ、それらを拾い上げて、さらなる治療のために病院に運びます。航空機は、緊急輸血、薬物の選択、およびさまざまな病状の治療を開始するために必要な機器とツールのために血液を運びます。
外傷患者
-
ライフラインヘリコプターの主な目的は、外傷を負った患者を救うことです。彼らは「ゴールデンアワー」の議論を使用してプログラムの費用を正当化し、怪我後最初の1時間以内に適切なケアを受けた患者は、平均で62%に高い生存率がはるかに高いと述べています。そのような患者が出血が停止する手術室に輸送できるほど早く、見通しが良くなります。
心臓発作と脳卒中患者
-
ライフラインヘリコプターは、時間が重要な場合に心臓発作や脳卒中患者にも連携します。 Lifelineプログラムが引用した研究によると、心臓発作の最初の90分以内に動脈を遮断し、同様の問題を修復することは、回復の最良のチャンスを提供します。心臓発作が長く続くほど、より多くの損傷が発生します。症例は、脳卒中やその他の脳損傷と同様です。この場合、血液が静脈を詰まらせ、状態が治療されるまで永久的な細胞損傷を引き起こす可能性があります。
歴史
-
ライフラインヘリコプターは1979年にフライトを開始し、患者を重大な状態に輸送するために働きました。サービスの新生児および小児の支部は、個別に始まり、キワニスなどの組織からの寄付から資金を受け取りました。
新しい追加
-
Lifelineプログラムへの最新の追加には、King 90飛行機とリアジェットがあり、どちらも2007年に追加されています。キング90は主に州の輸送に使用され、患者は自分の州の病院に輸送する必要があります。リアジェットは、国際輸送のために予約されています。
- <図> 図>
