車椅子のタイダウン手順

個人的な粘り強さにもかかわらず、車椅子の多くは、ほとんどの人が当たり前のようにモビリティと輸送を享受するのに何らかの支援を必要としています。これらの個人に公共交通機関のサービスを提供する際に、その椅子が居住者に危険になるのを防ぐためには、安全対策が必要です。車椅子のタイダウンシステムは、そのために正確に設計されています。

1. タイダウンシステムのニーズ

   • 1990年、米国はアメリカ障害者法の実施を開始しました。この法律の一部は、すべての人々、特に車椅子を使用している障害者の人々が、他の市民と同じ公共交通機関に頼ることを保証しました。この監視に合わせて、法律は、毎回その輸送を安全にするために適切なシステムが整っていることも要求しています。タイダウンシステムは、その目的のために正確に設計されています。

   通信プロトコル

   • 通常、タイダウンシステムを備えたドライビングバンまたはタイダウンシステムを備えた他の車両は、基本的なコミュニケーションガイドラインに従う必要があります。これには、ドライバーのそれぞれの機関または親組織内で見つかったディスパッチャまたはその他の担当者に連絡することが含まれます。ドライバー/オペレーターがシステムで機械的な困難に遭遇した場合、その問題を呼び出す必要があります。場合によっては、車両内で個人と椅子を固定するたびにオペレーターが電話する必要があります。

   機器

   • タイダウンシステムで使用される3つの最も重要な機器は、「ベルト、クランプ、ストラップ」です。たとえば、クランプは、ほとんどの車椅子が独自のロックを提供しているにもかかわらず、椅子自身の車輪をロックするために使用できます。ベルトとストラップは、椅子の座席にいる人をさらに固定するだけでなく、その椅子を車両の内部の他の静止した健全な要素に貼り付けることができます。車両の設計またはモデルに応じて、これらの安全装置は、特に助手席のキャビンの前面または背面に配置できます。

   その他のサービス

   • 車両オペレーターは、場所とコンテキストに応じて、より多くの期待に答えることができます。車椅子の人が出入ったり下船したりする過程で助けを求めた場合、アテンダントは飛び込んでそうする必要があります。オペレーターは、モビリティの障害をもたらす他の障害に苦しむ人々が利用できるとしばしば想定されています。言い換えれば、タイダウンシステムを備えた車両は、最終的には車椅子だけでなく、身体的ニーズのある人に対するコミュニティサポートの拡張の拡張です。