塩を使用して道路で氷を溶かすには、環境をどのように傷つけますか？

雪の多い道路と氷のような橋は、冬のドライバーの悩みの種です。これらの条件での運転は危険な事業です。都市は、ほとんどの車が自由に動くことができるように、道路を除去することでこの問題と戦っています。ただし、de-sersは環境への悪影響を及ぼす可能性があります。一般的な避妊薬は塩化ナトリウム、または塩です。

1. 塩化ナトリウム

   • 塩は、道路で氷と雪を溶かすための安価で効果的な材料であり、0度近くの温度で働いています。低温では、塩を塩化カルシウムまたは塩化カルシウムと組み合わせる必要がありますが、USDAによれば、塩化マグネシウムは覆い帯のような金属に腐食します。 Discovery.comによると、米国は道路を明確に保つために毎年2,200万トン以上の塩を使用しています。

   環境への影響

   • 雪と氷の溶融物が塩を貯水池や他の水システムに運ぶと、流出します。道路の脇に残っている溶けた雪は、土壌の構造と植物の成長を妨げる地点に土壌ナトリウム含有量を増やすことができます。 William WegnerとMarc Yaggiは、地表水質の専門家のためのジャーナルに、結果として生じる植物の破壊により、道路汚染物質が水源に入るのを防ぐ「緩衝地域」を侵食できると書いています。

   動物のリスク

   • 道路塩は、給水や植生だけでなく、動物も害を及ぼす可能性があります。即時のリスクには、Nina Shen Rastogiによる2010年2月のWashington Postの記事によると、塩漬け雪を食べる動物（効果的に塩をなめるように使用しています）が含まれ、車に襲われるリスクを高めています。 WegnerとYaggiは、「塩辛い水を飲むことは車や人間への恐怖を失う」と報告しています。彼らはまた、鳥は塩とグリットを混同し、「塩毒性症」につながることに注目しています。また、塩辛い流出によって汚染された水中に住んでいる淡水魚へのリスクもあります。

   化学代替品

   • 非塩分化学物質除氷は存在しますが、通常はより高価であり、塩化マグネシウムの腐食と同様に問題になる可能性があります。酢酸カリウムは1つの代替手段ですが、高価です。酢酸カルシウムも調査中ですが、ウィスコンシン天然資源のテレサJ.リンズによると、水の酸素の利用可能性に影響を与える可能性があります。

   他の道

   • 都市は、環境への害を最小限に抑えながら、道路を安全に保つために他の戦術を試みました。シアトルタイムズは、2008年12月にシアトル市が雪を積み重ねて砂の層で覆うことを試み、四輪駆動またはタイヤチェーンを備えた車の運転可能な表面に変えることを試みたと報告しました。ただし、砂には独自の環境問題があり、それほど効果的ではありません。この記事は、タイヤチェーンを持っているにもかかわらず、警察が部分的に徒歩で電話をかけ、丘を運転していないことに応じて応答していることに注目しました。 Discovery.comは2010年2月に、ミネソタ州の町が透過性のある舗装の使用を検討しており、逃げる代わりに水が沈むことを検討していると報告しました。