セスナ150燃料システムに関する情報

セスナ150は、うまく機能するため、人気のあるプライベート飛行機です。それは4番目に生産された民間の飛行機であり、飛行指導、個人使用、さらにはツアーでさえその場所を見つけます。固定翼、三輪車ギア、単一エンジンの陸上航空機です。その燃料システムは、キャブレターを備えた基本的な重力供給システムです。

1. 燃料タンクとサンプドレイン

   • Cessna 150には、翼を使用して燃料を貯蔵するための整合性翼タンク設計があります。翼には、38ガロンの燃料、翼あたり19ガロンを保持できます。燃料のうち、35ガロンが使用可能で、3ガロンは使用できません。燃料は、燃料ストレーナーを介してキャブレターに燃料シャットオフバルブを介して重力によって流れます。サンプ排水溝は、重力が燃料から重い汚染物質を下に引っ張り、サンプエリアから排出されるように配置されています。追加の腹部の溝の排水溝は、セスナ150に設置できます。

   燃料消費

   • 燃料消費量は、実際の飛行の多くの変数のために、セスナ150年代のハンドブックに掲載されているものから大きく異なる場合があります。あなたのセスナは1時間に最大9ガロンを消費するかもしれません。キャブレターを適切に調整することは、燃料消費量を減らすのに役立ちます。燃料消費量も、飛行機の作用によって異なります。登山時に、燃料消費量は時速10ガロン、または燃料と空気の混合物が傾いている場合は8.3ガロンに達することがあります。レベル、クルージング飛行の場合、消費は時速7.5ガロンからリーンされた6.3までの範囲です。下降すると、燃料消費量は通常1時間あたり5ガロンに低下します。

   燃料ゲージ

   • 連邦航空規制によると、燃料ゲージは、タンクがいっぱいまたは空のいずれかである場合にのみ正確に読み取る必要があります。メーカーによると、ゲージが両方のタンクの4分の1のマークを読んでいる場合、3ガロンの燃料しか残っていないことを期待してください。最高の状況を考えると、この量の燃料はせいぜい約20分間続きます。

   航空燃料グレード

   • Cessna 150は、80/87オクタン燃料を使用するように設計されており、識別のために赤く染色されています。これを航空機の最小グレードの燃料として使用してください。このグレードを取得できない場合、利用可能になりそうになっているため、より高いグレードを使用できます。低グレードを使用しないでください。次に利用可能なグレードは、100/130オクタン燃料染色グリーンと100ll（ローリード）で、最も一般的に入手可能で青色です。

   燃料メンテナンス

   • 各飛行の後、適切なグレードの燃料を使用してセスナにサービスを提供します。その日の最初のフライトと各燃料補給の後、サンプエリアを約4秒間排出します。これにより、可能な水、堆積物、または汚染物質のストレーナーがクリアされます。ドレインノブを回します。終了したら、排水器が閉じていることを確認してください。