雪の除去と郵便配達に関するガイドライン

米国郵政公社（USPS）にはモットーがあります。「雪や雨も暑さも、夜の暗闇も、任命されたラウンドの迅速な完成からこれらの宅配便を維持していません。」しかし、すべてのモットーと同様に、この肯定は、数粒の塩、できれば岩塩で摂取する必要があります。雪と氷が道路や通路を危険にさらしているとき、合理的な人々が生命と手足を守るために予防策を講じます。 USPSは、その信条の精神を順守している間、それに劣らないでしょう。

1. 誰がルールを作成しますか

   • メールが配信されるかどうかは、ハードで高速なルールではなく個人によって大きく決定されます。

     USPS理事会は大統領によって任命され、上院によって確認されましたが、それでも事業運営におけるある程度の主権を維持しています。実際、連邦規制の規範は、すべての連邦施設、すべての連邦施設の郵便局と郵便処理センターの文脈における除雪の問題のみに対処しています。悪天候とレターキャリアに関して、郵便幹部はショットを呼び出します。

   極端な条件には極端な注意が必要です

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     雪と氷は郵便局の操作を妨げる可能性があります。

     USPSの最高経営責任者は、ワシントンD.C.に拠点を置く郵便局長です。完全な執行機関を維持しながら、吹雪や吹雪の間に地元の道路と歩道の状況についての判断を下すことに関して、地域の役人を守ります。 2010年2月に中部大西洋諸国が吹雪の状態で緩和されたとき、地区郵便当局は、ある場所で一日中、他の場所では一日の一部で作戦を一時停止しました。条件が極端な場合、従業員の不在のために郵便局が閉鎖されました。

   人やパッケージを保護します

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     地域の郵便職員は、橋の状態を評価するために郵便局長と協力しています。

     停止操作はまれな発生です。多くの場合、郵便局は収集と加工のために開かれていますが、地元の道路状況は、リーダーシップが安全の側で誤りをするべきであると指示しています。公共事業部門が通りを耕して塩漬けするのが遅い場合、これにより配達が一時停止する可能性があります。ワシントン州サンファン島は、2008年にこれを経験しました。

   地面のブーツ

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     メール受信者は、ボックスとプロパティをアクセスできるようにする責任があります。

     トラックが路上にある場合でも、郵便配達はまだ保証されていません。天気の緊急事態が差し迫っている場合、USPS地域のメディアスポークスマンは、2010年1月にミシガン地区が行ったように、私道や歩道を明確にすることとの公共の協力を要求するプレスリリースを発行します。このメッセージは嘆願と警告です。さらに、郵便局は、マンションにあるクラスター化されたメールボックスからの配達を差し控え、雪がそれらへのアクセスをブロックすると、計画された開発が計画されています。地上で軍隊が使用する識別は、危険な条件での郵便配達の最終的なアービターとして機能します。