直接的な影響

道路が実際に占有する土地や河川の改変に伴う環境への影響です。道路建設により農地や自然環境が直接利用され、河川や小川が迂回させられます。また、米国の調査によると、米国の高速道路では毎日約100万頭の野生動物が死亡しており、絶滅危惧種のアメリカワニやキー・ディアなども含まれます。

間接的な影響

建設プロセスに起因する二次的な影響で、土壌侵食や建設資材からの汚染が表面水質に悪影響を及ぼします。さらに、森林に道路が切り開かれることで伐採が容易になり、入植者の移動が増える結果、違法狩猟が拡大します。

累積的な影響

直接・間接の影響が重なり合った結果です。河川改変、森林伐採、騒音・水質汚染などが野生動物の生息地を変化させ、種の絶滅リスクを高めます。森林減少は植生が失われることで気温上昇や植物多様性の喪失も招きます。

予測不可能な影響

道路沿いの交通による汚染、火災、交通事故による死亡など、予測は難しいが起こり得る影響があります。道路を建設する際は、これらすべての影響を事前に評価し、環境と人々への被害を最小限に抑える対策が必要です。