環境に対する道路建設の悪影響

道路建設は、社会内の発展と経済成長を後押しするために不可欠です。道路は効果的に商品や人々をかなりの距離に移動し、輸送部門の基本です。ただし、環境にはいくつかの悪影響がありますが、道路の計画、建設、および維持中に考慮する必要があります。道路建設の環境への影響は、直接的、間接的、または累積的に分類されます。

1. 直接的な影響

   • 直接的な影響には、道路の物理的な存在の影響が含まれます。道路建設には、おそらく農業などの環境慣行のために、土地を直接利用する必要があります。川や小川も道路建設中に転用されます。米国人道協会と都市野生生物研究センターによると、道路は野生生物の個体群に影響を与えます。アメリカのワニやキーワーズなどの絶滅危species種を含む、毎日米国の高速道路で推定100万人の野生生物動物が殺されます。

   間接的な影響

   • 間接的または二次的な影響は、建設プロセスにより密接に関連しており、多くの場合、環境により深刻なリスクをもたらします。それらには、地表水質にノックオン効果をもたらす建設原材料からの土地侵食や汚染などの問題が含まれます。もう1つの間接的な影響は、道路が森林地帯に切り込まれ、簡単な伐採輸送と入植者の移動をサポートする場合の森林破壊です。新しい道路の結果としての森林での人間の活動の増加も動物の密猟につながります。

   累積的な影響

   • 累積的な影響には、直接的および間接的な影響の集合的な最終結果が含まれます。たとえば、河川迂回、森林破壊、水と騒音の汚染などの道路建設の影響により、野生生物の生息地に変化が生じ、動物の絶滅に貢献し、消滅を脅かすことさえあります。森林破壊は、植物性のカバーの不足と植物種の損失により、温度の上昇を引き起こします。

   予測不可能な影響

   • 道路建設の予測不可能でありながら可能な環境への影響がいくつかあります。これらのいくつかには、通勤者、火災、自動車事故による道路死亡による道端の汚染が含まれます。すべての影響は、環境と人口の両方に対する影響を最小限に抑えるために、道路を建設する前に慎重に評価する必要があります。