リーンバーンシステムのトラブルシューティング

リーンバーンシステムは、1976年にクライスラーによって導入されたSpark Advance Controlシステムです。 Lean Burn Systemには、Spark Advanceを調整するためにフィードバックキャブレターとともに使用される8つのコントロールセンサーと電気コンピューターがあります。 1977年、システムは洗練され、電子点火を統合しました。 AllParによると、1978年までに、ほとんどのクライスラーV8でリーンバーンシステムが使用されました。 リーンバーンシステムは、スムーズなエンジンのウォームアップと操作、および改善されたエンジンのパフォーマンスなどを提供します。リーンバーンシステムは、情報を処理するためにコンピューターセンサーを利用したため、歴史的に重要でしたが、リーンバーンシステムに関連する問題がしばしばあります。簡単な診断テストで解決できます。

<ヘッダー>

必要なもの

• エンジンアナライザー

もっと見せてください

手順

1. • 1

     エンジンアナライザーを購入またはレンタルします。エンジンアナライザーは、エンジンの蓄積をシミュレートして、特定の条件を考慮してエンジンがどのように動作するかを予測します。 Google Storeによると、エンジンアナライザーは自動車ショップから120ドル以上で購入できます。エンジンアナライザーは、自動車や自動車のパフォーマンスショップから毎日または毎日の料金でレンタルできます。

   • 2

     ピックアップコイルを外します。セルフスイープモードでエンジンアナライザーをオンにします。セルフスイープモードでは、エンジンアナライザーを使用して、車のディストリビューターセンサーが操作のために電子モジュールに直接依存しない限り、磁気ピックアップコイルを確認できます。自動車の年とモデルによって異なる正しい接続手順のために、車両のオペレーターのマニュアルを徹底的に読むことなく、アナライザーをディストリビューターセンサーに接続しないでください。

   • 3

     アナライザーの画面を視聴しながら、ピックアップコイルワイヤ全体にアナライザーの赤と黒のプローブを接続し、エンジンをクランクします。ピックアップが良い場合は、画面がゼロラインの上下に交互に交互に行う必要があります。 Chrysler V8Sでは、TPUBによると、ディストリビューターの接続が大きいため、開始ピックアップは簡単に識別されます。