磁気コンパスを調整する簡単な方法

コンパスなしで船乗りは海に出かけません。コンパスは、航海と方向の援助として太古の時代から使用されてきました。簡単に言えば、コンパスは、地球の北極の磁場に整列する指標機器であり、それによって北を指します。地理的な北極と地球の磁気北極は同じではなく、地球上の同じ点にはありません。コンパスは、地理的な北極ではなく、磁気北に整列します。

1. コンパスナビゲーション

   • コンパスナビゲーションは、マリナーがコンパス、マップ、その他の計算方法とともにコンパスを使用してコースをプロットするために使用するシステムです。通常のコンパスは方向の指標ですが、正確な位置に関してはバリエーションと逸脱が存在する場合があります。ただし、ユーザーは磁気参照とともに移動した距離を計算し、コースをプロットできます。現代のコンパスには、旅行の方向を示す追加のインジケーターが含まれています

   コンポーネント

   • コンパスの基本設計には、次のコンポーネントが含まれています。

     a）地球の磁場に整列した矢印型の磁石である磁気針。

     b）針が所定の位置に固定されている針ピボット。

     c）4つの方向性のある枢機estowsポイントを示すポイントとコンパスポイントをダイヤルします。

   磁気コンパスの校正

   • 磁場の変動と効果により、コンパスは、使用する場所に応じて、偏差の校正と修正を必要とする場合があります。磁気コンパスは、地理的な北極の位置とは異なる磁気北極を指します。 2つの極の間の距離は約1000マイルで、コンパスの位置を参照して異なります。したがって、地理的極を示すマップを使用している間、磁気コンパスを調整または調整する必要があります。

   マップに対する磁気コンパスの校正

   • （a）地形マップを取り、コンパスを北極の場所の近くの地図に配置します。

     （b）地図の地理的な北矢印とコンパスの見出し矢印を並べる。

     （c）コンパスダイヤルを回転させ、磁気ノースインジケーターを上記の線に合わせます。

     （d）次に、マップを回転させて、マップの磁気北線でコンパスの指標を合わせます。

     （e）マップとコンパスの両方が整列され、地理的北に校正されています。

     船のステアリングコンパスには、磁気材料の効果を修正し、コンパスの校正に役立つ2つのアイアンボールが装備されています。キャリブレーションプロセスでは、逸脱カードの準備と、船の北頭部を使用して海岸の場所に合わせます。カードには逸脱が認められ、コンパスのラバーラインが船の移動方向に整列されます。航空航空機も同様の方法論を使用して、コンパス偏差カードを準備および使用します。

   電子コンパスの校正

   • 電子コンパスは、センサーとキャリブレーションテーブルの助けを借りて校正され、コンピュータープログラムは、ランドマークポジションとして知られるグローバルなポジショニングシステムからの入力を使用し、センサーの物理的な測定値を使用して、ジャイロスコープとともに偏差をマッピングして360度の動きを記録します。コンピューターは最終的に補正のために電子コンパスに供給される補正値を生成します。